Enfin la chaleur de la Floride

Du 14 au 22 novembre 2013

De St-Marys (Géorgie) à Vero Beach (Floride)

Jeudi le 14 novembre 2013

… Passage dans l'état de la Floride sous une température glaciale

De St-Marys (Géorgie) à Pine Island (Floride)

Jour 124





Pas chaud aux limites de la Floride

Au réveil il ne fait 5 degrés, Brrrr!   Nous quittons notre quai de la marina de St-Marys à 7 h 30. C'est sous cette température glaciale que nous traversons les limites de la Floride via l'ICW. Heureusement que le soleil est de la partie...rapidement nous revenons à des températures plus confortables.

 

 

 

L'océan Atlantique ou le bonheur d'un rêve réalisé

Du 5 au 13 novembre 2013

De North Myrtle Beach (Caroline du sud) à St-Marys (Géorgie)

Mardi le 5 novembre 2013

… des sentiers lugubres

De North Myrtle Beach à Waccamaw River–Thoroughfare creek (Caroline du sud)

Jour 115




Somptueuses résidences le long de l'Intracoastal Waterway

 Nous quittons notre ancrage vers 7h30. Une journée froide et nuageuse s'annonce. Tous les ingrédients sont présents pour une journée de novembre, même ici en Caroline du sud. Toujours en empruntant l'ICW, nous traversons Myrtle Beach avec ses résidences somptueuses et ses terrains de golf. Seuls quelques irréductibles golfeurs bravent cette la température.

 

Vers la Caroline du sud

Du 29 octobre au 4 novembre 2013

De Beaufort (Caroline du nord) à North Myrtle Beach (Caroline du sud)

Mardi le 29 octobre 2013

… encore des dauphins

Beaufort (Caroline du nord)

Jour 108

Enfin la température se réchauffe.  Par cette belle matinée ensoleillée, nous sortons dans le cockpit pour déjeuner. Quelle fut notre surprise de voir de nombreux dauphins qui nageaient autour du bateau. Subjuguée du spectacle qui se déroulait devant nos yeux,  j'en ai presque oublié les "toasts" sur la cuisinière.  C'est donc en dégustant des rôties un peu brûlées que nous admirons les déplacements des dauphins. Tout à fait magique!

Début de l'intracoastal Waterway

Du 21 au 28 octobre 2013

De Hampton city (Virginia) à Beaufort (North Carolina)

Lundi le 21 octobre 2013

… Début de l’Intracoastal Waterway ICW

De Hampton City (Virginia) au Dismal Swamp canal (North Carolina)

Jour 100



Hampton City

Au petit matin, seulement 9 degrés à notre thermomètre. Brrrrr!, il fait froid. On sort l’artillerie lourde : les bottes, tuques et gants. Nous devons partir avant de rester pris dans les glaces… Nous quittons donc la ville de Hampton à 7 h 30 en compagnie de New Liverpool.

La baie de Chesapeake... check

Du 13 au 20 octobre 2013

D'Annapolis (Maryland) à Hampton City (Virginia)

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Dimanche le 13 octobre 2013

… La nature à son meilleur

Annapolis - Harness creek (Maryland)

Jour 92

Monsieur Bricole à l'œuvre

Après quelques bricoles sur le bateau, nous partons visiter le "Harness creek trail", petit parc près de notre mouillage. Quelle belle randonnée! Des sentiers bien aménagés en pleine forêt. Nous avons même eu la chance de rencontrer sur notre passage une maman cerf avec ses petits.  Ahhh! La nature comme on l'aime.

Ville d'Annapolis - La suite

Du 5 au 12 octobre 2013

Ville d'Annapolis (Maryland)
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Samedi le 5 octobre 2013

… Toujours à Annapolis

Annapolis – Back Creek (Maryland)
Jour 84



Nos moyens de transport: dinghy et vélo

Nous continuons de profiter du temps qui passe tout en s’adaptant à cette nouvelle vie en bateau. Certes nous bénéficions de beaucoup de temps libre mais en contrepartie ce nouveau mode de vie est plus exigeant. Les déplacements se font à pied, en dinghy ou à vélo ce qui ne manque pas d’exotisme…




Annapolis, la Capitale de la voile

Du 26 septembre au 4 octobre 2013

De Chesapeake City à Annapolis (Maryland)

 

Jeudi le 26 septembre 2013

… En direction de la Baie de Chesapeake

De Chesapeake city à Annapolis (Maryland)

C & D Canal – Baie de Chesapeake

Jour 75

 



Coquette ville de Chesapeake en bordure du C & D Canal

Nous quittons la coquette "Chesapeake city" vers 7h, à marée basse, afin de bénéficier du courant du "C & D Canal". En traversant la passe, le capitaine constate qu'il n'y a que 4 pieds d'eau sous le bateau et remarque que la quille, ayant frappé le fond vaseux, s'est rétractée d'elle-même. Ouf!  Petite frousse mais pas de dommage. C'est dans de telle situation que nous apprécions notre dériveur intégral avec son tirant d'eau de seulement 3 pieds.